Проектирование

Бестраншейная прокладка труб — виды и способы

Существующие технологии позволяют укладывать трубопроводные магистрали на большой глубине при проведении новых линий или внутри каналов старых труб, иногда с их разрушением.

Реконструкция и замена трубопровода методом санации

Санацией называют метод прокладки линий с использованием старых коммуникаций, при этом различают две технологии:

- Релайниг. Данный метод санации применяется, если старый трубопровод сохраняют, и он служит оболочкой для новой магистрали, которую протягивают внутри.

- Реновация. Данная метод и ка заключается в том, что при прокладывании новой линии происходит разрушение старой. Ее разрезают вдоль роликовыми или неподвижными ножами и расширителем увеличивают радиус окружности проходного канала, вдавливая остатки оболочки в землю.

Технология релайнинга

Релайнинг является наиболее экономически выгодным методом в ситуации, когда устаревшую магистраль меняют на современную пластиковую трубу. При проведении работ по протяжке длина магистрали может достигать до 2000 метров.

Реновация

Технология применяется в случае, если старый трубопровод имеет существенно меньший диаметр и не соответствует техническим требованиям новой линии, с помощью данной методики разрушают трубопроводы из хрупких (керамика, пластик, асбестоцемент) и стальных оболочек. Для протяжки используются гидростанции, разрушение происходит при помощи насадок с радиально расположенными ножами.

Методы продавливания грунта

При закрытых способах укладки трубопроводов (под дорогой, архитектурным сооружением) в отсутствии старых линий монтируют защищающий кожух, внутри которого размещают рабочую магистраль меньших габаритов.

В качестве защитных оболочек используют стальные, сварные, бесшовные или спиральношовные трубы с толщиной, зависящей от технологии укладки.

Протяжку защищающих кожухов проводят по технологиям продавливания, различными способами прокола, горизонтального бурения, в крупных городах для размещения коллекторных линий и туннелей используют щитовой метод подземной проходки.

Прокол

Технология, по которой выполняется прокол, используется при устройстве скважин диаметром до 700 мм. в грунтах с повышенным содержанием глины. Сущность метода заключается в протыкании земляной породы трубой с наконечником конусообразной формы без ее удаления, после чего грунт уплотняется.

Вибропрокалывание

Использование техники прокола с помощью вибраций позволяет ускорить проведение работ по прокалыванию в песчаных и плывунных породах, технология также широко используется для извлечения старых трубопроводов из шахт. Скорость проходки при использовании ударно-вибрационных вдавливающих установок УВВГП-400 составляет до 60 м. в час, максимальная длина шахты 60 м. при трубном диаметре до 500 мм.

Продавливание

Продавливание трубопроводов открытым концом с извлечением земляной пробки применяет в любых видах пород при протяженности скважины до 100 метров и трубной окружности 800 —1720 мм. Способ прокалывания применяют для стальных линий, коллекторов и туннелей из железобетона. При работах в грунт выдавливают трубный торец, оснащенный ножом, а внутреннюю пробку разрабатывают и извлекают из забоя.

Рассмотрев аспекты бестраншейных технологий восстановления трубопроводов, учитывающие состояние существующего трубопровода, прочностные и гидравлические параметры. Принимая во внимание значительную стоимость и сроки работ по строительству трубопроводов открытым способом, ежегодные темпы старения трубопроводных систем вопрос сооружения, реконструкции и замены аварийных трубопроводов можно решить только бестраншейными технологиями, что позволит снизить прямые и косвенные финансовые и временные затраты практически вдвое. Используемый термин «бестраншейные технологии» следует понимать, как реализацию какого-либо метода бестраншейной прокладки или восстановления трубопровода с описанием регламентированной последовательности и сущности технологических операций, проводимых с помощью специального оборудования, приборов, материалов, а также задействования людских ресурсов. Бестраншейные технологии восстановления и прокладки трубопроводов наряду с оперативностью и экономичностью по сравнению с традиционными методами (проведения земляных работ с раскопкой траншей, ремонтом или заменой трубопровода) позволяют не нарушать сложившуюся экологическую обстановку.

Причинами для восстановления трубопроводов могут являться:

• в устранении контакта между стенкой трубы и транспортируемой жидкостью для предотвращения взаимного повреждения (например, внутренняя коррозия или загрязнение воды);

• необходимость ликвидировать утечку; либо для предотвращения поступления грунтовой воды, либо для предотвращения утечки транспортируемой жидкости;

• механические повреждения трубопровода;

• неудовлетворительные гидравлические характеристики трубопровода.

Выбор соответствующей системы восстановления трубопроводов зависит от того, каким эксплуатационным параметрам не соответствует труба и почему это несоответствие имеет место.

Для проектировщика нужны:

а) общая информация о существующем трубопроводе, по меньшей мере:

• вид трубы;

• размеры;

• характеристики транспортируемой жидкости.

б) информация об эксплуатационных качествах, на которые влияет состояние существующего трубопровода, по меньшей мере:

• геометрические особенности (например, несоосность);

• препятствия для потока (например, отложения, выступы в местах ответвления);

• прочностные и коррозионные дефекты (например, трещины и коррозия).

в) информация о состоянии рабочей площадки, которая может оказать влияние на установку, по меньшей мере: • доступ к трубопроводу (например, глубина, интенсивность дорожного движения, другие подземные коммуникации);

• строительные ограничения (например, грунтовые воды, длина секций, боковые соединения и потребность в обходном трубопроводе).

Основным критерием для труб, используемых при восстановлении существующих трубопроводов, является способность выдерживать нагрузки, как внутренние, так и внешние, в процессе эксплуатации. По сравнению с трубами, прокладываемыми непосредственно в земле при традиционном траншейном методе, нагрузки, действующие на трубу, отличаются в связи с тем, что новая труба устанавливается без нарушения равновесия между существующей трубой и окружающим ее грунтом. Из-за этого, нагрузка от грунта и наземного транспорта, как правило, имеют значительно меньшее значение и проектировщику следует уделять больше внимания воздействию давления грунтовых вод совместно с отрицательным внутренним давлением (вакуум).

При восстановлении трубопровода, конечно же, ликвидируются утечки и обеспечивается герметичность. Кроме этого, необходимо обеспечивать соответствующую гидравлическую пропускную способность.

Эффект гидравлического удара, который должен учитываться при проектировании восстановления напорных трубопроводов, это возможное возникновение гидравлического удара. Этот феномен имеет место при внезапном закрытии задвижки, что вызывает прохождение волны сжатия через трубопровод с последующим образованием отрицательного давления.

Наша компания специализируется на бестраншейном ремонте и поэтому при проектировании соберет и учтет все технические данные, необходимые для реализации проекта.

Оставляйте заявку на бесплатную консультацию!